Minister finansów wstrzymuje budowę
Rządowy plan budowy autostrad na Euro 2012 jest coraz bardziej zagrożony. Po tym jak zimą nie udało się wyłonić koncesjonariusza dla ostatniego przed Warszawą fragmentu A2 (drogowcy dopiero szukają wykonawcy projektu i trasy, a nawet jedno opóźnienie w przetargu może storpedować jej powstanie na czas), nieoczekiwane kłopoty dosięgły autostradę A1 z Nowych Marz pod Grudziądzem do Torunia.
Jak dowiedziała się GP, wciąż nierozstrzygnięte jest finansowanie trasy. Mimo podpisania już w grudniu 2008 r. odpowiednich umów kredytowych z europejskimi bankami rząd nadal nie udzielił inwestycji gwarancji finansowych. Są one niezbędne dla uruchomienia pierwszych transz pieniędzy z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Nordyckiego Banku Inwestycyjnego oraz Szwedzkiej Korporacji Kredytów Eksportowych, które zgodziły się pożyczyć na budowę trasy 1,07 mld euro.
- Obecnie trwa sezon budowlany, który zostanie zmarnowany, o ile zamknięcie finansowe nie nastąpi jeszcze w czerwcu - mówi GP Aleksander Kozłowski, doradca zarządu spółki Gdańsk Transport Company, która ma wybudować 62-km odcinek trasy z Nowych Marz pod Grudziądzem do Torunia, a potem zarządzać autostradą w zamian za opłatę z budżetu państwa.
Opóźnienie zastanawia, ponieważ, jak dowiaduje się GP, wniosek Ministerstwa Infrastruktury o udzielenie gwarancji wpłynął do resortu finansów już 12 maja. Dzień później Komisja Europejska pozytywnie wypowiedziała się w sprawie pomocy publicznej. W tym czasie premier Donald Tusk kilkakrotnie zapewniał, że inwestycje infrastrukturalne mają pomóc spowolnionej gospodarce w walce z kryzysem.
Maciej Szczepaniuk
Czy urlopy macierzyńskie i wychowawcze chronią przed zwolnieniem? Zobacz poradnik Gazety Prawnej.
