W ramach współpracy wykorzystane zostałoby nabrzeże budowane przez Grupę Azoty Polyolefins na potrzeby projektu Polimery Police.
Budowa objęłaby instalację składającą się ze zbiorników oraz infrastruktury przeładunkowej dostępnej dla transportu wodnego, drogowego i kolejowego. Terminal umożliwiałby odbiór propanu dostarczanego morzem i butanu dostarczanego drogą kolejową lub drogową oraz dalszą dystrybucję surowców na potrzeby działalności prowadzonej przez Orlen Paliwa.
- Projekt ma szansę zapewnić nam dostęp do globalnego rynku propanu, stwarzając warunki zakupowe porównywalne dla największych graczy na rynku europejskim. Perspektywa zakupu kilkukrotnie większych wolumenów produktu w stosunku do obecnych możliwości zagwarantowałaby spółce pozycję lidera w zakresie dystrybucji gazu płynnego na rynku krajowym. Dodatkowo stwarzałaby szansę poprawy warunków zakupowych oraz kosztów transportu - mówi Jakub Opara, członek zarządu ds. logistyki w Orlen Paliwa.
Zbigniew Bogucki, wojewoda zachodniopomorski, podkreślił, że planowany terminal gazu płynnego w połączeniu ze zrealizowanymi już strategicznymi inwestycjami w Policach i Świnoujściu a także Baltic Pipe sprawią, że Zachodniopomorskie ma szansę stać się największym w Europie hubem chemiczno-surowcowym.
Grupa Azoty zastrzega, że prace w zakresie budowy terminala będą mogły być prowadzone wyłącznie w zakresie, który nie ma wpływu na realizację inwestycji Polimery Police.
morb
