Ryanair zwiększa liczbę pasażerów

- Katowice to dziesiąty port lotniczy w Polsce, z którego oferujemy międzynarodowe połączenia. W tej chwili nie ma już spełniającego odpowiednie parametry polskiego lotniska, z którego nie operujemy - powiedział podczas konferencji prasowej w Katowicach dyrektor sprzedaży i marketingu linii w Europie Środkowej, Tomasz Kułakowski.

Ryanair to największy tzw. tani przewoźnik w Europie. W tym roku na ponad 560 europejskich trasach przewiezie ok. 50 mln pasażerów, wobec 42 mln przed rokiem. Na Polskę przypaść ma w tym roku ok. 2,8 mln pasażerów, wobec 1,5 mln w 2006 r. (wzrost o ok. 80 proc.). Z Polski Ryanair oferuje 40 połączeń. Plan na przyszły rok to ok. 58-60 mln pasażerów w całej Europie.

Jesienią tego roku linia uruchamia w sumie 12 nowych połączeń z polskich portów. Do Bristolu, oprócz Katowic, będzie latać z Wrocławia, Poznania i Rzeszowa, do Liverpoolu z Bydgoszczy i Łodzi, do East Midlands z Poznania, do Barcelony/Girony z Wrocławia i Poznania, do Dublina z Katowic i Szczecina, a do Mediolanu/Bergamo z Krakowa.

Według Kułakowskiego, już w tym roku Ryanair powinien zbliżyć się lub prześcignąć w liczbie pasażerów węgierską linię Wizz Air, która zapowiadała przewiezienie w tym roku 3,2 mln pasażerów wobec 2,2 mln w 2006 r. Wizz Air jak dotąd jest liderem wśród niskokosztowych przewoźników lotniczych w Polsce.

Rzecznik Ryanair uważa, że najdalej w przyszłym roku liderem stanie się jego linia. Podkreślił, że Ryanair oferuje loty z największej liczby polskich lotnisk i zamierza nadal zwiększać swoją ofertę, rozbudowując siatkę połączeń. Być może jeszcze przed ogłoszeniem nowego, wiosennego rozkładu lotów, pojawią się także nowe połączenia z Katowic.

Jak powiedział Kułakowski, jedna stacjonująca w bazie maszyna to ponad 30 bezpośrednich miejsc pracy, ale ważniejsze jest to, że generuje ona ok. 400 tys. pasażerów rocznie. Szacuje się, że każde 100 tys. pasażerów linii lotniczych to dodatkowe ok. 100 miejsc pracy w regionie, gdzie znajduje się lotnisko.

Choć port Katowice w Pyrzowicach (główna baza linii Wizz Air, operuje tu także Centralwings) należy w ostatnich latach do najszybciej rozwijających się w Europie, Ryanair nie był tu dotąd obecny, bo nie mógł porozumieć się z władzami portu na temat warunków finansowych uruchomienia połączeń. Teraz linia deklaruje, że udało się osiągnąć porozumienie, choć negocjacje warunków nadal trwają. Przedstawiciele lotniska zapewniają, że Ryanair uzyskał dokładnie takie same warunki, jak inni przewoźnicy.

Ponad połowę ruchu pasażerskiego z katowickiego lotniska generuje Wizz Air. W tym roku port obsłuży ponad 2 mln pasażerów, wobec niespełna 1,5 mln w 2006 r. Udział linii Wizz Air ma wynieść ok. 60 proc. (czyli ok. 1,3 mln pasażerów). Ryanair szacuje, że w pierwszym roku z uruchamianych w listopadzie połączeń do Bristolu i Dublina skorzysta łącznie ok. 70 tys. pasażerów. Na te trasy zrobiono już ponad 10 tys. rezerwacji.

W Polsce Ryanair oferuje najwięcej połączeń z Wrocławia i Krakowa (w tym roku porty w tych miastach obsłużą po blisko 800 tys. pasażerów tej linii), a także z Łodzi, Gdańska, Rzeszowa. Samoloty linii latają ponadto z Poznania, Warszawy, Szczecina i Bydgoszczy, a od 1 listopada także z Katowic.

Latem tego roku, po kolejnej rozbudowie, powierzchnia użytkowa terminalu podkatowickiego lotniska została potrojona, do ponad 21 tys. m kw. Roczna przepustowość wzrosła z 1,6 mln do blisko 3,6 mln pasażerów, co oznacza sprawną odprawę blisko 1,2 tys. pasażerów na godzinę. Do końca września port obsłużył ponad 1,5 mln pasażerów, wobec 1,458 mln w całym 2006 roku.

Ryanair to największa niskokosztowa europejska linia lotnicza. Firma wywodzi się z Irlandii, została założona w 1985 r. przez rodzinę Ryanów. Firma działa w 26 europejskich państwach. Zatrudnia 4,8 tys. osób. W minionym roku finansowym linia miała ponad 400 mln euro zysku netto, przy ponad 2,5 mld euro przychodów.