Leasing łatwo dostępny

Dynamiczny rozwój firm leasingowych, przypadający na początek lat dziewięćdziesiątych, spowodował, że w tym okresie na rynku funkcjonowało grubo ponad 100 spółek, które oferowały tego typu usługi. Firmy te, w znacznej mierze działające lokalnie, doskonale radziły sobie na tych rynkach korzystając z sieci własnych, często nieformalnych kontaktów. Rynek był opanowany przez krajowe, niezależne podmioty, którym banki bardzo chętnie udzielały kredytów. Stan ten zmienił się przed trzema laty, gdy rynkiem leasingu zaczęły interesować się banki, które dostrzegły, że zamiast pożyczać pieniądze spółkom leasingowym, mogą same prowadzić tego typu działalność. Rosnąca konkurencja spowodowała, że banki zakręciły kurek niezależnym leasingodawcom ,dzięki czemu w siłę zaczęły rosnąć w spółki powiązane z bankami. Postawiło to w skrajnie trudnej sytuacji małe i średnie firmy leasingowe, które w znacznej mierze zmuszone były do zaprzestania podpisywania nowych umów i stopniowego wygaszania działalności. W skrajnych przypadkach (np. CLiF-a) skończyło się to nawet bankructwem.

Proces porządkowania rynku został już praktycznie ukończony. W wyniku tej selekcji na rynku pozostały spółki najsilniejsze z bogatym zapleczem finansowym. Jest to z pewnością korzystne dla klientów, którzy nie muszą obawiać się, że ich leasingodawca nagle zbankrutuje a do ich drzwi zapuka syndyk bądź komornik, by odebrać im użytkowane aktywa. Na listach członków Konferencji Przedsiębiorstw Leasingowych, zrzeszającej przedstawicieli tej branży, znajduje się po ostatnich korektach tylko 41 podmiotów. Można (oczywiście z pewnym marginesem) przyjąć, że współpraca z firmami nań funkcjonującymi jest gwarancją rzetelnej obsługi i nie grozi nagłym zerwaniem umowy.

Przedsiębiorcy, którzy zdecydują się na sfinansowanie swoich zakupów inwestycyjnych leasingiem, nie będą mieli problemów z dotarciem do tego typu usług. Spółki leasingowe dysponują gęstą siecią oddziałów w miastach nawet średniej wielkości. W korzystniejszej sytuacji są tutaj firmy bankowe, które mogą świadczyć usługi leasingowe pod jednym dachem ze spółką - matką. Nie oznacza to jednak, że firmy niebankowe stoją na straconej pozycji, jeśli chodzi o sposoby dotarcia do klienta. Powszechnie stosowaną praktyką jest korzystanie z usług niezależnych brokerów, którzy sami starają się dotrzeć do potencjalnego klienta i nie potrzebują do tego stacjonarnych oddziałów.

Najczęściej leasingowanymi aktywami, nie tylko w Polsce, są samochody osobowe. Owocuje to oczywiście ścisłą współpracą pomiędzy dealerami samochodów a spółkami leasingowymi, które dzięki odpowiednim umowom ze sprzedawcami tych pojazdów mogą znacznie upraszczać i skracać wszystkie procedury niezbędne przy zawieranie umowy leasingowej. Współpraca ta jest oczywiście korzystna również dla sprzedawców, którzy dzięki poszerzeniu sposobów finansowania mogą liczyć na nowych kupujących. Klienci firm leasingowych mogą natomiast spodziewać się wysokich upustów cenowych, których skala nierzadko przekracza 5 proc. Na podobne upusty można również liczyć przy ubezpieczaniu leasingowanych aktywów. Dzięki współpracy leasingodawców z firmami ubezpieczeniowymi, klienci spółek leasingowych mogą znacznie taniej ubezpieczać samochody bądź inne aktywa, których zakup sfinansowali leasingiem. Wspominane już zmiany w przepisach podatkowych, które unormowały krajowy rynek leasingu, poszerzyły również znacznie gamę samochodów, które może oddać w leasing. Wszyscy doskonale pamiętają, że wcześniejsze przepisy, ze względu na niekorzystne rozwiązania podatkowe praktycznie wykluczały leasing samochodów osobowych, które musiałyby być przerabiane na quasi ciężarówki. Stąd często na ulicach widać było luksusowe limuzyny, które na tylnej półce miały kratkę, co w opinii prawodawcy czyniło je ciężarówkami. Obecnie obowiązujące regulacje pozwalają na leasing każdego typu pojazdów. W ten sposób można zatem finansować zakup zarówno samochodów ciężarowych, jak i osobowych w karoseriach hatchback i sedan. Można leasingować także vany, czy też samochody sportowe.

Rosnąca konkurencja wymusza na firmach leasingowych przygotowywanie nowych produktów, dzięki którym będą mogli skutecznie walczyć o klienta. Coraz częstszą praktyką staje się zatem stosowanie uproszczonych procedur leasingowych, dzięki czemu możliwy jest odbiór leasingowanych aktywów już w dzień bądź dwa od momentu złożenia kompletu wymaganych dokumentów. Z tego typu ofertą występują m.in. Europejski Fundusz Leasingowy czy BRE Leasing.

W usłudze Express Leasing firma przedstawia jedynie dokument potwierdzający prowadzenie działalności gospodarczej oraz zaświadczenie o numerze Regon i NIP. Po potwierdzeniu podpisów pod umową leasingową na podstawie bankowej karty wzorów podpisów, EFL w ciągu jednego dnia przekazuje leasingobiorcy zarejestrowany i ubezpieczony samochód. Klient ma oczywiście pełną swobodę w określaniu terminu, na jaki chce podpisać umowę, czy też waluty. Nie ma również żadnych ograniczeń jeśli chodzi o to, czy leasingowany samochód musi być fabrycznie nowy, czy też może to być pojazd używany.

Zeszłoroczne zmiany w przepisach prawnych spowodowały, że do walki o klienta, który jest zainteresowany leasingiem samochodów osobowych, przystąpiły również firmy, które wcześniej nie świadczyły tego typu usług. BRE Leasing od początku tego roku oferuje usługę BRE Leasing 48h. Produkt ten zbliżony jest w szczegółach do oferty EFL z tą różnicą, że samochód jest dostarczany po dwóch, a nie po jednym dniu.