Przewoźnik Österreichische Postbus wybrał Solarisa jako potencjalnego dostawcę zarówno bezemisyjnych, jak i konwencjonalnych pojazdów (do 40 pojazdów wodorowych i 142 z silnikami spalinowymi spełniającymi restrykcyjną normę emisji spalin Euro 6).
Autobusy wodorowe to - jak wskazuje spółka - najbardziej innowacyjne pojazdy z jej portfolio. Największą ich zaletą jest brak zanieczyszczeń w miejscu użytkowania. Energia, którą są zasilane, pochodzi z ogniw paliwowych o mocy 70 kW. W procesie odwróconej elektrolizy wody powstaje energia elektryczna przekazywana bezpośrednio do układu napędowego - osi z silnikami elektrycznymi. Jedynymi produktami ubocznymi takiego procesu są ciepło i para wodna.
W każdym z zamówionych pojazdów zostanie zamontowana bateria Solaris High Power. Wodór, niezbędny do zasilania autobusu, będzie magazynowany w pojeździe w postaci gazowej, w umieszczonych na dachu zbiornikach o łącznej pojemności 1560 litrów.
Biznes INTERIA.PL na Twitterze. Dołącz do nas i czytaj informacje gospodarcze
Solaris jest obecny w Austrii od 2003 roku. Dotychczas dostarczył do 40 austriackich miast blisko 400 autobusów. Aż 53 z tych pojazdów kursuje na co dzień w Wiedniu i na jego przedmieściach, w tym na specjalnych liniach dowożących pasażerów na największe austriackie lotnisko.
Autobusy wodorowe Solarisa trafiają nie tylko do Austrii. Firma otrzymała już zamówienia na łącznie 69 pojazdów z Holandii, Niemiec, Włoch oraz Szwecji.
morb
