- Nawet 70 proc. pracowników świadczących usługi taksówkowe oraz dowozu zakupów i posiłków przez aplikację może zrezygnować z pracy.
- Wszystko przez nowe przepisy, które zaproponował PE. Bruksela chce unormować pracę m.in. dostawców jedzenia.
- Gig-workerzy mają mieć prawo do ulropu, chorobowego czy minimalnego wynagrodzenia.
- Przedstawiciele platform dowozowych (m.in. Uber, Wolt czy Glovo) być może będą zmuszeni podnieść ceny nawet o połowę.
- Głos w sprawie zabrało także Pyszne.pl. Firma mówi, że przyjęcie nowych przepisów jest potrzebne.
Nawet 70 proc. pracowników świadczących usługi taksówkowe oraz dowozu zakupów i posiłków przez aplikację może zrezygnować z pracy - informuje "Rzeczpospolita".
Zobacz również:
Wszystko w związku z nowymi przepisami, nad którymi pracuje Parlament Europejski. Pracownicy dorywczy (tzw. gig-workerzy) platform dowozowych, mieliby mieć zapewnione prawo do minimalnego wynagrodzenia, świadczeń chorobowych, norm pracy czy płatnego urlopu.
Propozycja zmian już budzi kontrowersje w najpopularniejszych firmach świadczących takie usługi - mowa o Uberze, Wolcie czy Glovo. Pysze.pl przesłało do nas oświadczenie w tej sprawie.
To koniec z zamawianiem jedzenia na dowóz? PE chce zmian, platformy protestują, z branży może odejść nawet 70 proc. pracowników
Nowe przepisy zaproponowane przez PE budzą kontrowersje i mogą przysporzyć sporo problemów - również klientom platform. - Zamknięcie pracy platformowej w ramach etatu może spowodować odpływ pracowników z branży, co stworzyłoby spore trudności w dostępie do usług przewozowych dla mieszkańców europejskich miast - ostrzegała na łamach "Financial Times" Anabel Díaz, szefowa działu mobilności Ubera w Europie.
Aby zachować płynność biznesów, firmy będą miały do wyboru: zaproponować kierowcom i dostawcom o wiele niższe stawki niż obecnie, co poskutkuje migracją pracowników do innych branż, albo znacznie podnieść ceny.
Wzrost kosztów dostawy, które zostaną przerzucone na nas, klientów, to kolejny kłopot, z którym muszą zmierzyć się w Brukseli. Uber już zapowiada, że być może klienci będą musieli płacić o 40 proc. więcej. Inni dostawcy jedzenia sugerują, że wzrost cen będzie wynosić nawet połowę dotychczasowej kwoty usługi.
Ponadto, Uber ostrzega, że w związku z nowymi przepisami może zamknąć swoją działalność nawet w kilkuset miastach w Europie.
Gig-workerzy z Bolta, Ubera czy Glovo mają dostać nowe prawa pracownicze. Urlop czy chorobowe
Nowe przepisy mają poprawić warunki pracy osób dowożących jedzenie czy jeżdżących na taksówkach na aplikację.
Zobacz również:
Pracownicy dorywczy, którzy są fundamentem platform dowozowych, mieliby zyskać szereg uprawnień. Do tej pory skarżyli się oni przede wszystkim na tymczasowość pracy, niskie wynagrodzenie, niewłaściwe traktowanie czy brak praw pracowniczych - wynik z badania Centralnego Instytutu Ochrony Pracy.
Teraz UE chce to zmienić i przyznać gig-workerom m.in. możliwość korzystania z minimalnego wynagrodzenia, płatnego urlopu czy prawa do "chorobowego" oraz normy czasu pracy.
Pyszne.pl uważa, że jest to jedyny sposób na rozwiązanie problemów związanych z niepewnością legislacyjną i niezdrową konkurencją między platformami w zakresie kosztów pracy. - Niezbędne jest przyjęcie skuteczniejszych przepisów prawnych, które zagwarantują równe traktowanie pracowników w naszym sektorze - czytamy w przesłanym Interii oświadczeniu.
Przy bierności władz rozwija się system nieuregulowanej eksploatacji pracowników. Można się obawiać, że firmy, jak Uber, Glovo czy Wolt, stanowić będą awangardę uśmieciowienia rynku pracy.
Według ekspertów przepisy mogą być zbyt daleką ingerencją w politykę tych firm, a nawet mogą być nie do końca zgodne z regulacjami unijnymi. - Propozycje PE są zbyt daleko idące i w dużej mierze sprzeczne z oczekiwaniami osób zarabiających w taki sposób. Grożą pozbawieniem możliwości pracy setek tysięcy Europejczyków - mówi w rozmowie z gazetą Małgorzata Stanowska, dyrektor ds. polityk publicznych Ubera w Europie Środkowo-Wschodniej.
Z ostatniego raportu Instytutu Badań Strukturalnych wynika, że liczba osób wykonujących usługi taksówkarskie i zajmujących się dostawami jedzenia tylko w dziewięciu największych miastach w Polsce wyniosła od 0,5 do 2 proc. ogółu zatrudnionych. W całej UE działa ponad 500 cyfrowych platform pracy.
