Hyundai i ponad 1 mld euro trafią na Słowację

Tym samym potwierdziły się wczorajsze informacje "Financial Times". Szczegóły władze azjatyckiego koncernu mają zdradzić w szwajcarskiej Genewie, podczas największego salonu samochodowego w Europie.

To trzecia wielka przegrana Polski z naszymi południowymi sąsiadami w pozyskiwaniu inwestorów z branży motoryzacyjnej. Wcześniej przegraliśmy rywalizację o wspólną inwestycję Toyoty i PSA Peugeot-Citroen, oraz francuskiego Citroena.

Słowacja wygrała z Polską, bo ma lepsze drogi i infrastrukturę, stabilne i jasne przepisy gospodarcze, niższe niż w Polsce podatki, lepszą sytuację ekonomiczną i stabilniejszą sytuację finansową. Istotnym czynnikiem były też koszty pracy, które u naszych południowych sąsiadów są duzo niższe. Średnia płaca w Polsce wynosi około 640 dolarów, a na Słowacji około 100 dolarów mniej.

Wartość koreańskiej inwestycji jest szacowana na 1,1 mld euro. Oznacza ona nie tylko korzyści dla miejscowości, ale i szereg plusów dla mieszkańców, na przykład wzrost zatrudnienia. Szacuje się, że do pracy będzie potrzeba 4 tys. osób. W Zakładach Hyundaia ma być produkowanych 300 tys. samochodów rocznie.

Na początku lutego przeprowadziliśmy sondę, w której 71 proc. internautów wypowiedziało się za lokalizacją fabryki Hyundaia w słowackiej Żylinie. Słuchacze RMF stwierdzili, że warunki lokalizacji nowej fabryki koncernu Hyundai-Kia na Słowacji są zdecydowanie korzystniejsze od polskich.