Niech kolejarze zapłacą za strajki

Zarząd PKP PLK szacuje straty finansowe na kilkadziesiąt tysięcy złotych i nie zamierza sam regulować rachunków. Prezes Krzysztof Celiński zapowiedział, że firma będzie na drodze cywilnej dochodziła roszczeń za poniesione straty od uczestników pikiet.

Ping-pong wokół prawa

Na jakiej podstawie? Kolejarze wyszli na tory, kiedy trwały jeszcze negocjacje i procedura wejścia w spór zbiorowy nie została uruchomiona. Zarząd mógłby złożyć zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa, lecz na tę ścieżkę nie zamierza wchodzić, ponieważ - jak pokazuje praktyka - tego typu sprawy zwykle są umarzane. PLK chcą dochodzić roszczeń na drodze cywilnej - personalnie od uczestników pikiet.

Związkowcy uważają, że blokady były legalne.
- Ustawa o związkach zawodowych daje nam prawo do przeprowadzenia dwugodzinnego strajku ostrzegawczego w sytuacji braku porozumienia z pracodawcą. Protesty nie trwały dłużej - mówi Stanisław Kokot, wiceprzewodniczący Solidarności w PKP PLK.

Poza tym zarząd nie do końca trzyma się litery prawa.
W czwartek ogłosił podwyżkę w spółce, tymczasem, zgodnie z przepisami, potrzebował do tego akceptacji związków.

Katalog strat

I wreszcie ostatnia kwestia: wysokość strat. Kolejarze uderzyli po to, żeby zabolało, a nie po to, by utoczyć z firmy jak najwięcej krwi. Dlatego zablokowali tory pasażerskie, a nie linie towarowe. Straty? W wyniku protestu w Krakowie pasażerowie oddali do kasy PKP Przewozy Regionalne 84 bilety na kwotę ponad 2 tys. zł. We Wrocławiu wartość zwrotów wyniosła 700 zł.

- Najważniejsza strata to nadszarpnięcie wizerunku firmy. Protestowali pracownicy PLK, ale w odbiorze społecznym strajkowała po prostu kolej - mówi Adrianna Chibowska, rzecznik PKP Intercity.
Pojutrze zarząd PKP PLK spotka się ze związkowcami, by rozmawiać o podwyżkach. W zawarciu porozumienia ma pomóc Stanisław Szwed, poseł PiS, jako obserwator z ramienia parlamentu.

Eugeniusz Twaróg