NIK przeprowadzi kontrolę w CPK. "To naturalne i oczekiwane"

- Potwierdzam, że zapowiedź dwóch kontroli dotyczących CPK ukazały się w planach NIK na ten rok - mówi Interii Biznes Konrad Majszyk, rzecznik prasowy CPK. 

W udostępnionym przez NIK dokumencie zawierającym plan pracy Izby na 2024 r. znajdujemy dwa punkty dotyczące CPK. Pierwszy z nich dotyczy realizacji inwestycji CPK, a pytanie definiujące główny cel kontroli brzmi: "Czy prawidłowo, rzetelnie i gospodarnie realizowano zadania związane z inwestycjami CPK?" Rodzaj kontroli zaklasyfikowano jako "zgodność". NIK przeprowadzi stosowne czynności w okresie od III kw. 2024 r. do I kw. 2025 r., a wyniki procedury kontrolnej mamy poznać w II kw. 2025 r. 

Drugi punkt dotyczy realizacji inwestycji kolejowych będących częścią komponentu kolejowego CPK. Pytanie definiujące główny cel kontroli brzmi następująco: "Czy realizacja inwestycji kolejowych w ramach budowy CPK była realizowana poprawnie, gospodarnie i skutecznie?" Rodzaj kontroli określono mianem "wykonania zadań". NIK przeprowadzi czynności w okresie III-IV kw. 2024 r., a wyniki kontroli poznamy również w II kw. 2025 r. 

- To nie pierwsza aktywność NIK w CPK; obecnie trwa doraźna kontrola Programu Dobrowolnych Nabyć (to program mający na celu skup gruntów pod budowę megalotniska, kierowany do właścicieli nieruchomości znajdujących się w obszarze przyszłego komponentu lotniczego CPK - red.) - zaznacza Konrad Majszyk. - To nas cieszy, ponieważ Program przynosi pozytywne rezultaty i cieszy się zainteresowaniem dużej liczby mieszkańców. 

- Projekt CPK ma uzasadnienie biznesowe i przyniesie korzyści dla gospodarki na wielu poziomach, a kontrolowanie takich przedsięwzięć jest naturalne i oczekiwane - dodaje rzecznik CPK. 

- Co do planowanych kontroli, to jesteśmy otwarci, jeśli chodzi o odpowiedzi na wszelkie pytania oraz weryfikację rzetelności i gospodarności realizowanych działań. Niezależnie od kontroli NIK, mamy też nadzieję na bezstronny, obiektywny i merytoryczny charakter audytu CPK zapowiadanego przez rząd. 

Istotnie, w przestrzeni publicznej nie brakowało wypowiedzi przedstawicieli nowego obozu rządzącego nawołujących do gruntownego zbadania realizacji projektu CPK i analizy zasadności samego projektu. Nowy rządowy pełnomocnik ds. CPK, Maciej Lasek, zapowiedział w rozmowie z portalem Rynek Lotniczy, że koalicja rządząca "racjonalnie oceni zasadność budowy nowego lotniska, możliwości rozwojowe lotnisk regionalnych oraz zakres inwestycji kolejowych i drogowych CPK". Lasek, który jest też wiceministrem funduszy i polityki regionalnej, dodał: "Przed nami trudne zadanie - oddzielenie ziarna od plew, snów o potędze od solidnej pracy ekspertów". 

Do planów NIK dotyczących kontroli CPK odniósł się również Mikołaj Wild, prezes zarządu CPK od grudnia 2019 r., który wciąż jeszcze pełni tę funkcję. Jego zdaniem kontrola NIK to dobra wiadomość dla projektu CPK, i to z czterech powodów. 

"Po pierwsze, plan pracy NIK został przyjęty pod koniec sierpnia 2023 r. Nie jest to więc żaden uzgodniony element audytu zapowiadanego przez nową koalicję, lecz zaplanowane działanie Izby" - zaznaczył Wild. 

"Po drugie, to naturalne, że program tej skali co CPK jest kontrolowany z punktu widzenia prawidłowości, rzetelności i gospodarności. Jak rozumiem kontrolowane będą nie tylko działania w czasie rządów Zjednoczonej Prawicy, ale również działania w ramach audytu, których przebieg ma ogromne znaczenie dla interesów Państwa" - dodał prezes spółki. 
 
"Po trzecie, kontrola dotycząca inwestycji kolejowych będzie prowadzona z punktu widzenia skuteczności wykonania zadań. Innymi słowy kontrola powinna odpowiedzieć na pytanie, czy przyjęty przez poprzedni rząd Program CPK jest skutecznie realizowany przez nową władzę. To znakomita wiadomość z punktu widzenia realizacji wieloletnich inwestycji, które wykraczają poza okres kadencji rządu" - podkreślił.  

"Po czwarte, oczekiwanie obiektywizmu od kontrolerów NIK ma solidne podstawy. Poprzedni raport NIK dotyczący CPK przeprowadzony został w apogeum politycznego sporu wokół tej instytucji i pokazał, że kontrolerzy potrafili zachować bezstronność. Raport Izby nie stwierdził nieprawidłowości po stronie. Osobiście nie zgadzam się z niektórymi jego tezami. Samego raportu nie można jednak w żaden sposób uznać za szyty "pod tezę" - zakończył. 

Ale w tej przysłowiowej "beczce miodu" znajduje się też - wedle słów samego prezesa - "łyżka dziegciu". "Niestety, nie samymi kontrolerami NIK stoi. Pamiętajmy w tym miejscu o nieprawdziwym przekazie medialnym wokół poprzedniego raportu NIK (...) Mam ogromną nadzieję, że wyniki zaplanowanych postępowań kontrolnych będą w przyszłości rzetelniej komunikowane" - napisał prezes spółki CPK. 

Sam prezes Wild już po wyborach parlamentarnych, które doprowadziły do zmiany władzy w Polsce, wyrażał na antenie Polsat News przekonanie, że "CPK powstanie w każdym przypadku, pytanie tylko, czy powstanie tak, jak planujemy - za kilka lat - czy powstanie za lat piętnaście". - Wbrew temu, co można usłyszeć w debacie publicznej, Lotniska Chopina nie można bowiem rozbudować - argumentował.  - W naszej ocenie i w oparciu o twarde dane ekonomiczne i prognozy rozwoju ruchu lotniczego w Polsce, a nie żadne emocje polityczne, możemy z całym przekonaniem powiedzieć, że nowe centralne lotnisko dla Polski jest absolutnie konieczne.