Kontrolą wdrażania nowych przepisów zajmie się Generalna Dyrekcja Energii i Geologii w Lizbonie (DGEG). Instytucja ta ustali również maksymalne ceny, po jakich sprzedawane będą na portugalskich stacjach benzyna i diesel low-cost.
Według nowych przepisów, stacje paliw wyposażone w co najmniej cztery dystrybutory powinny posiadać minimum jedno stanowisko do tankowania taniego paliwa.
- Rząd dąży do tego, aby każdy kierowca w Portugalii posiadał jak największą możliwość wyboru produktu na stacji paliw, szczególnie taniej, niewzbogacanej benzyny - powiedział Artur Trindade, wiceminister gospodarki.
Zgodnie z nowymi przepisami, operatorzy stacji nie będą mogli już oferować akcji promocyjnych z dużymi zniżkami, z których korzystaliby tylko wybrani klienci. Maksymalna wysokość zniżek zostanie określona przez DGEG.
Nowe przepisy dotyczą zarówno nowych stacji, jak i obiektów już funkcjonujących. Jak poinformował Artur Trindade, operatorzy będą mieli trzy miesiące, aby wdrożyć w życie nowe rozwiązania na swoich stacjach.
Za brak na stacji benzynowej dystrybutorów z tanim paliwem właściciel obiektu będzie mógł zostać ukarany grzywną w wysokości 44,8 tys. euro. Środki pobrane od przedsiębiorcy mają trafić do budżetu lokalnej gminy.
Na terenie ponad 10-milionowej Portugalii funkcjonuje około 1800 stacji paliw w ramach sieci oraz 900 punktów tankowania należących do niezależnych operatorów. Największą sieć posiada krajowa spółka Galp Energia - prawie 800 obiektów.
Biznes INTERIA.PL na Twitterze. Dołącz do nas i czytaj informacje gospodarcze
