Szwedzi sprzedają fabrykę w Gdańsku. "Przejechali się" na elektromobilności
Szwedzki producent baterii Northvolt poinformował we wtorek o sprzedaży fabryki w Gdańsku, która zatrudnia obecnie ok. 150 osób. Według sztokholmskiej gazety "Svenska Dagbladet" nabywcą jest producent ciężarówek Scania. Do zbycia zakładu zmusiły Northvolt problemy finansowe. Mają one swoje źródło w wolniejszym niż zakładano tempie elektryfikacji przemysłu motoryzacyjnego. Zamówienia na baterie do e-aut spadły, bo producenci zrewidowali swoje plany. Dodatkowo szwedzką firmę "wykończyła" konkurencja z Chin.
Jak podkreślił koncern Northvolt w oświadczeniu przesłanym Polskiej Agencji Prasowej, zamiar zakupu Northvolt Systems Industrial - w tym fabryki przy ul. Elbląskiej w Gdańsku - deklaruje "wiodąca grupa przemysłowa". W oświadczeniu nie podano jednak nazwy kupującego.
Tymczasem szwedzki dziennik "Svenska Dagbladet" napisał, że nabywcą fabryki Northvolt w Gdańsku jest producent ciężarówek Scania, a kwota transakcji nie przekroczyła 100 mln koron (8,9 mln euro). Według gazety to dużo mniej niż 1,6 mld koron, czyli kwota, jaką Northvolt zainwestował w budowę fabryki od 2021 roku.
Działający w Sztokholmie oraz Gdańsku Northvolt System Industrial zajmuje się opracowywaniem i produkcją baterii do samochodów elektrycznych, a także systemów bateryjnych dla przemysłu ciężkiego i specjalistycznych maszyn pozadrogowych, np. dla górnictwa. Jak przekazała PAP rzeczniczka firmy w Polsce Anna Sobolewska, w Gdańsku zatrudnionych jest obecnie ok. 150 osób.
Dodajmy, że jesienią ubr. Northvolt przeprowadził zwolnienia w Gdańsku w związku z zamknięciem zakładu magazynów energii przy ul. Andruszkiewicza. Powodem była decyzja o zakończeniu części działalności firmy związanej właśnie z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji.
W komunikacie podkreślono, że transakcja między Northvolt a kupującym obejmie "przeniesienie wszystkich niezbędnych zasobów, pracowników i umów potrzebnych do zapewnienia płynnej kontynuacji działalności w biznesie przemysłowym". "Dlatego też, po przejęciu, operacje Northvolt Systems Industrial będą kontynuowane, a zamówienia zakontraktowane na rok 2025 zostaną zrealizowane zgodnie z planem" - zaznaczono.
Koncern Northvolt od ubiegłego roku jest pogrążony w kryzysie na skutek m.in. spadku zamówień ze strony producentów samochodów, którzy zmienili swoje plany dotyczące produkcji samochodów elektrycznych. Wcześniej zakładano, że elektryfikacja będzie postępować szybciej. Inny powód to konkurencja ze strony Chin. W Szwecji Northvolt zwolniił już 1,6 tys. osób, w tym tysiąc w głównej fabryce ogniw w Skelleftea na północy kraju.
W 2024 r. Northvolt złozył wniosek o reorganizację na podstawie Rozdziału 11 w Stanach Zjednoczonych. Ma to pozwolić firmie na uzyskanie dostępu do nowych źródeł finansowania i kontynuację działalności. Northvolt prowadzi bowiem także działalność w USA. Oprócz Szwecji i Polski, ma również zakłady w Kanadzie i Niemczech.
