Spis treści:
- Chiński producent na amerykańskiej "czarnej liście"
- CATL z rekordem na giełdzie. Akcje wzrosły o 18 proc.
Chiński producent na amerykańskiej "czarnej liście"
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) to globalny lider na rynku baterii do aut elektrycznych, produkujący 1/3 wszystkich akumulatorów sprzedawanych na świecie. Firma zaopatruje m.in. Teslę, Volkswagena i Toyotę. CATL zatrudnia 100 000 osób i posiada 13 fabryk na całym świecie. W grudniu chiński gigant ogłosił współpracę z hiszpańską firmą w celu budowy fabryki akumulatorów w Saragossie. Obiekt o wartości 4,3 miliarda dolarów ma zostać oddany do użytku w 2026 roku.
W 2024 roku CATL osiągnął przychody na poziomie 362,01 mld CNY (ok. 50 mld USD), co oznacza spadek o 9,7 proc. w stosunku do roku poprzedniego. W 2025 roku chiński gigant posiadał 38,3 proc. udziału w runku akumulatorów do samochodów elektrycznych na świecie, wyprzedzając tym samym chińskiego konkurenta - BYD.
CATL jest jednym z głównych dostawców akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych dla fabryki Tesli w Szanghaju, jednak relacje biznesowe ze Stanami Zjednoczonymi uległy pogorszeniu po wybuchu wojny celnej pomiędzy tymi krajami. Jak podaje BBC, w styczniu Departament Obrony USA umieścił chińską spółkę na liście firm, które rzekomo współpracują z wojskiem. CATL określił tą decyzję jako "błąd", a przedstawiciele przedsiębiorstwa zapewniają, że oskarżenie nie wpłynie na działalność firmy.
Przeczytaj również: Koncern wstrzymał produkcję chińskich elektryków w fabryce w Polsce
CATL z rekordem na giełdzie. Akcje wzrosły o 18 proc.
Jak podaje "Financial Times", 20 maja CATL zanotował rekordowy skok akcji. Wzrosła ona o 18 proc. po pierwszym dniu notowań w Hongkongu, zbierając na giełdzie równowartość 4,6 mld dolarów amerykańskich i ustanawiając rekord wśród debiutujących przedsiębiorstw. Chiński producent akumulatorów wycenił swoje akcje na 263 HK$, a sprzedaż rozpoczął od 294 HK$. Szczytowym wynikiem było 307,60 HK$.
- Notowanie akcji w Hongkongu oznacza naszą szerszą integrację z globalnym rynkiem kapitałowym i nowy punkt wyjścia do promowania globalnej gospodarki zeroemisyjnej — powiedział założyciel i prezes CATL Robin Zeng, cytowany przez BBC.
Pozyskane środki mają umożliwić firmie budowę fabryki na Węgrzech, która dostarczy baterie dla Stellantisa, BMW i Volkswagena. CATL zakłada, że do 2030 roku będzie produkować tam nawet 20 mln baterii.
