Władze spółki ze stanu Michigan szacują tegoroczny zarobek na 4 mld USD. Przedsiębiorstwo wyjdzie trwale na plus w 2011 roku. Zyskiem jest też w tym przypadku ogromny wzrost efektywności pracy i zdecydowanie mniejsze koszty wytwarzania gotowego produktu. Już teraz Ford powiększył udziały w rynku w USA (do 15,8 proc., rok wcześniej - 14,8 proc.) i Europie, w Chinach skok sprzedaży był aż 63-procentowy.
W firmie realizowany jest program restrukturyzacji "One Ford". Dzieje się to własnymi siłami - nie sięgnięto po pomoc rządową (uczyniły tak General Motors oraz Chrysler). Zwolniono jednak dziesiątki tysięcy ludzi i zamknięto nierentowne zakłady. Sprzedano europejskie ekskluzywne filie Jaguar i Aston Martin, może stanie się to samo z Volvo - w kolejce ustawiło się konsorcjum z liderem - chińską firmą Zhejiang Geely. W sierpniu spółka wypuściła nowe akcje i zebrała 1 mld USD, w III kwartale sprzedała obligacje za 565 mld USD.
Reakcją inwestorów na dobre dane był ponad 7-proc. wzrost cen akcji Forda na parkiecie NYSE.
Krzysztof Mrówka
Czytaj również:
GM sprzedał Hummera Chińczykom
