To znak, że V4 rośnie w siłę
- Chcieliśmy być ważnym graczem w Europie Środkowo-Wschodniej. Dlatego otwieramy nowe połączenia: cztery loty tygodniowo do Nowego Jorku i dwa do Chicago. Rozwijamy nasz hub komunikacyjny w Warszawie.
Budapeszt dla nas to bardzo ciekawa możliwość, by uruchomić kolejne połączenia - mówi podczas konferencji prasowej Rafał Milczarski, prezes LOT-u.
Według analiz, przeprowadzonych przez polskiego przewoźnika, wielkość węgierskiego rynku szacuje się nawet na 160 tys. osób, które rocznie będą chciały pokonać Atlantyk. Z nowych połączeń skorzystać mogą także obywatele Austrii, Słowacji, Rumunii, a nawet - państw bałkańskich.
Spotkanie na lotnisku w Budapeszcie było jednak okazją do zwrócenia uwagi na wciąż silne relacje partnerskie miedzy Polską i Węgrami, a także rosnące znaczenie grupy V4, nie tylko w regionie, ale całej Unii Europejskiej.
V4 rośnie w siłę
- Mamy coraz więcej połączeń handlowych, inwestycyjnych i komunikacyjnych w tej części świata. Tak samo, jak współpraca w ramach Trójkąta Weimarskiego, państw Trójmorza, także inicjatywy w grupie V4 mogą być wzmocnieniem dla kontynentu - mówi Mateusz Morawiecki, wicepremier, minister rozwoju i finansów.
- Spotykamy się w Budapeszcie: Polacy, Amerykanie i Węgrzy. Mamy dzisiaj ostrą konkurencję pomiędzy krajami: o turystów, rynki eksportowe, o wpływy z podatków, inwestycje. W tej walce również Polska i Węgry biorą udział. Wykorzystujemy nasze położenie geograficzne, żeby przyciągać inwestycje, rozwijać turystykę, rozwijać biznes - mówi podczas spotkania z dziennikarzami minister spraw zagranicznych i handlu Węgier Peter Szijjarto.
Rodzaj rozwoju gospodarczego, który przechodziła Polska na przestrzeni ostatnich lat - na co wskazuje Morawiecki - jest bez precedensu. Kraje, które wyszły z pułapki średniego rozwoju, nie podążały tą samą drogą, co Polska.
- Sprzedaliśmy 70-80 proc. państwowych aktywów do podmiotów zagranicznych. Jedni mówią, że tak trzeba było, inni znów - że można było inaczej. Ważne, że dzisiaj próbujemy wypracować własne niezależne ścieżki rozwoju, które będą budować siłę gospodarki tak Polski, jak i Węgier - dodaje Morawiecki.
Z północy na południe
- Wiele negocjacji, z wieloma przewoźnikami prowadziliśmy, aby uruchomić bezpośrednie połączenia lotnicze miedzy USA a Węgrami. W końcu - nie jest to przypadkowe - że z LOT byliśmy w stanie się porozumieć. LOT rozwija się bardzo dynamicznie, ma nowoczesną flotę Dreamlinerów. Uruchamiając połączenia między Chicago i Nowym Jorkiem (samolot Boeing 787-8 będzie na stałe zbazowany na lotnisku w Budapeszcie - przyp. red.), przyczynia się do dalszego rozwoju Węgier - podkreśla obecny na konferencji prasowej przedstawiciel węgierskiego rządu.
Nowe połączenia lotnicze - jego zdaniem - wskazują na drzemiące wciąż w regionie możliwości dla dalszej współpracy.
- Dzisiejsze spotkanie to okazja, by podkreślić, że w ramach Grupy V4 bardzo dobrze się trzymamy. Region Europy Środkowej zmierza w kierunku, by zostać najbardziej konkurencyjnym rynkiem w Europie. Staliśmy się najbardziej stabilnym i bezpiecznym regionem kontynentu. Duży udział w tym ma współpraca między Polską a Węgrami - dodał Szijjarto.
Wicepremier Morawiecki podkreślił, że rozwój większości arterii komunikacyjnych, obecnych dzisiaj w Europie, to szlaki ze wschodu na zachód. - Wczoraj, z okazji przyjazdu prezydenta Trumpa, wyraźnie podkreśliliśmy potrzebę rozwoju w wymiarze północ-południe. Wiadomo jak ważne są połączenia infrastrukturalne, biznesowe i inwestycyjne - konstatuje Morawiecki.
- Rozmawiamy o nowych połączeniach, chcemy je dywersyfikować. Jesteśmy otwartymi gospodarkami. Polska i Węgry są na drodze z Chin i Dalekiego Wschodu (Nowy Jedwabny Szlak - przyp. red.) do krajów Zachodu.
Chcemy na tym skorzystać, ale rozwijać także "Szlak Bursztynowy" - ze Skandynawii, przez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię dalej na południe do Włoch i Grecji. Budując Via Carpatia, tworzymy nowe możliwości rozwoju gospodarczego - przypomina Morawiecki.
Gazowa przewaga w regionie
Wicepremier i minister rozwoju podkreślił także, że w planach jest stworzenie z Polski huba dystrybucji gazu w tej części świata. W tym celu nie tylko rozważana jest rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu, ale także budowa gazociągu łączącego Norwegię z Polską, czy korytarza gazowego do Chorwacji.
- Warto to podkreślić, że nie jesteśmy skazani na oplecenie przez Nord Stream 2. Chcemy być alternatywą dla wielkich sił i korzystać z dobrego połączenia geograficznego w Centralnej Europie. Chcemy przyciągać inwestorów, jesteśmy otwarci na tych zagranicznych, jak i lokalnych. Chcemy być drugim płucem Europy, aby nasze połączenia komunikacyjne, nasza współpraca w ramach V4, która jest drogą do wzmocnienia gospodarczego Polski, Węgier i całej UE.
Z Budapesztu Bartosz Bednarz
