W skrócie
- Polska i Niemcy podpisały porozumienie o modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych obejmujące inwestycje cywilne i wojskowe.
- Porozumienie zakłada skrócenie czasu podróży, zwiększenie liczby połączeń oraz współpracę przy analizie tras KDP między wybranymi miastami.
- W dokumencie przewidziano także koordynację działań w UE dotyczących inwestycji w infrastrukturę na sieci TEN-T i wykorzystanie funduszy unijnych.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Porozumienie podpisane przez Dariusza Klimczaka i Patricka Schniedera określa cele i formy współpracy w dziedzinie transportu kolejowego jako strategicznego elementu stosunków polsko-niemieckich dla zwiększenia mobilności transgranicznej, spójności terytorialnej i bezpieczeństwa regionalnego - podał resort infrastruktury w komunikacie.
Porozumienie Polski i Niemiec w zakresie współpracy na kolei
"To porozumienie dotyczy kwestii nowych inwestycji, modernizacji istniejących linii, ale także współpracy w ramach inwestycji dual use (podwójnego zastosowania - red.) w zakresie cywilnym i wojskowym" - powiedział minister Klimczak podczas uroczystości podpisywania porozumienia.
Dodał, że chodzi również o prace analityczne, których celem ma być skrócenie czasu podróży, zwiększanie liczby połączeń oraz współpraca spółek kolejowych polskich i niemieckich.
Kolej Dużych Prędkości połączy Polskę i Niemcy?
Minister wskazał, że pod kątem skrócenia czasu podróży przeanalizowane zostaną następujące trasy kolejowe: Warszawa - Berlin; Kraków - Wrocław - Zielona Góra - Berlin; Gdańsk - Szczecin - Berlin oraz Przemyśl - Kraków - Wrocław - Lipsk. Ponadto Polska i Niemcy mają wspólnie przeanalizować potencjalne połączenia kolei dużych prędkości (KDP) na trasach: Warszawa - Poznań - Berlin; Warszawa - Wrocław - Lipsk - Frankfurt nad Menem i Warszawa - Wrocław - Praga - Monachium.
Szef resortu infrastruktury poinformował również, że w ubiegłym roku między Polską a Niemcami koleją podróżowało ponad 1 mln 200 tys. osób, a liczba połączeń dalekobieżnych dobowo zwiększyła się w ciągu roku z 11 do 17. "Porozumienie, które właśnie podpisaliśmy pozwoli na realną poprawę łączności między naszymi państwami. (...) Chcemy kontynuować rozwój dobrej współpracy, która będzie się opierała nie tylko na kooperacji działań inwestycyjnych, ale także na współpracy operacyjnej i analitycznej" - podkreślił.
"Naszym celem jest powstanie w Unii Europejskiej najnowocześniejszej międzynarodowej sieci kolei dużych prędkości, zarówno pod względem infrastruktury jak i taboru. Cieszę się, że dzisiaj stawiamy ten pierwszy, wspólny krok" - dodał Dariusz Klimczak.
"Siła Europy tkwi w mobilności transgranicznej. Dziś torujemy drogę dla długoterminowej przyszłości transportu kolejowego z naszymi polskimi sąsiadami. Chcemy, aby kolej stała się kręgosłupem naszego wspólnego regionu gospodarczego, a tym samym wzmocniła również zdolności obronne Europy" - podkreślił minister transportu Niemiec Patrick Schnieder.
Z poniedziałkowego komunikatu Ministerstwa Infrastruktury wynika, że porozumienie podpisane przez obu ministrów zakłada ponadto koordynację działań w ramach Unii Europejskiej ws. inwestycji w infrastrukturę na Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), także tych podwójnego (cywilno-wojskowego) zastosowania. Celem jest pełne wykorzystanie dostępnych instrumentów finansowych UE, zwłaszcza funduszu "Łącząc Europę" (CEF) w przyszłej perspektywie unijnego budżetu na lata 2028-2034.
