Prezydent podpisał ustawę offsetową

Nowa ustawa dostosowuje przepisy do prawa unijnego. Zgodnie z dyrektywą obronną UE, traktatem o funkcjonowaniu Unii (TFUE) i kodeksem offsetowym Europejskiej Agencji Obrony (EDA) offset przestaje być kompensacją rozumianą jako korzyść ekonomiczna i staje się wyjątkiem dopuszczalnym ze względów bezpieczeństwa państwa. Ma służyć wzmacnianiu sił zbrojnych i krajowego przemysłu zbrojeniowego.

Z tego względu umowy mają dotyczyć wyłącznie offsetu bezpośredniego - lokowanego w zakładach zbrojeniowych. Ustawa znosi obowiązek zawierania umów offsetowych przy zagranicznych zakupach począwszy od wartości 5 mln euro. Teraz umowę o offsecie będzie można zawrzeć także przy niższych wartościach umowy dostawy, warunkiem będzie uzasadnienie jej interesem bezpieczeństwa i obronności. Kompetencje do zawierania umów offsetowych zostaną przekazane ministrowi obrony.

Działający obecnie komitet ds. umów offsetowych w Ministerstwie Gospodarki będzie odpowiadał jedynie za już rozpoczęte programy offsetowe. Uchwalona pod koniec czerwca ustawa o niektórych umowach zawieranych w związku z zamówieniami o podstawowym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa zastąpi dotychczas obowiązująca ustawę z 1999 r. Podstawą nowej ustawy offsetowej był rządowy projekt przyjęty przez Radę Ministrów i skierowany do Sejmu na początku tego roku; zakładał nowelizację ustawie z 1999 r.

W trakcie prac sejmowych posłowie uznali, że zmian jest tak wiele, że należy uchwalić nową ustawę, która zastąpi dotychczasową. Offset wiązał się m.in. zakupami wielozadaniowych myśliwców F-16, samolotów transportowych CASA C295, kołowych transporterów opancerzonych Rosomak, przeciwpancernych pocisków kierowanych Spike, radiostacji Harris i z dostawami zagranicznych systemów dla patrolowca Ślązak. W ramach offsetu pośredniego - adresowanego do branży cywilnej - utworzono m. in. centrum logistyczne koncernu motoryzacyjnego General Motors, inne zamówienia dotyczyły np. zakupu w Polsce przez offsetodawcę usług i produktów dla przemysłu lotniczego i energetyki. Wartość dotychczas zawartych umów offsetowych wyniosła ponad 7 mld dolarów, ponad 1,5 mld euro i 750 mld zł.

PAP

Są pieniądze na zapłacenie ostatniej raty za samoloty F16 - zapewnia ministerstwo finansów. Środki zostały zarezerwowane w przyszłorocznym budżecie.

Według informacji prasowych rząd miał zapomnieć, że w przyszłym roku będzie trzeba zapłacić ostatnią ratę za samoloty wielozadaniowe. Jednak rzeczniczka ministerstwa finansów Wiesława Dróżdż powiedziała IAR, że należności są regulowane zgodnie z harmonogramem. Ostatnia rata za samoloty ma wynieść nieco ponad miliard 800 milionów dolarów, czyli około 5 i pół miliarda złotych. Wiesława Dróżdż podkreśla, że nie ma mowy o przeoczeniu tak wysokiej kwoty.

Pieniądze za F16 zapisano w budżecie ponad ustawowym 1,95 procent PKB przeznaczanym na finansowanie armii.

IAR