Jednym z ubiegających się o kontrakt jest Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales z siedzibą w Barcelonie - hiszpańska firma inżynieryjna specjalizująca się w projektowaniu, wykonawstwie i utrzymaniu zaawansowanych systemów technologicznych dla przemysłu. Przedsiębiorstwo jest częścią COMSA Industrial - prywatnej, hiszpańskiej grupy inżynieryjnej i technologicznej z ponad 130-letnim doświadczeniem.
Hiszpanie stają do przetargu. O rękawy dla pasażerów
Według Expansión, Comsa ubiega się o kontrakt na zaprojektowanie, produkcję, montaż i serwis 92 rękawów pasażerskich dla nowego lotniska krajowego Portu Polska. Katalońska firma złożyła ofertę w przetargu za pośrednictwem działu inżynieryjnego polskiej spółki zależnej Comsa Industrial. "W Polsce Comsa zrealizowała projekty na lotniskach w Gdańsku, Krakowie i Łodzi" - informuje "Expansión".
Do tego samego przetargu stanęła też inna barcelońska firma - Adelte Airport Technologies - światowy lider w dostarczaniu rozwiązań dla terminali lotniczych i morskich. Przedsiębiorstwo specjalizuje się przede wszystkim w projektowaniu, produkcji i serwisowaniu rękawów pasażerskich. Jego prezesem i współwłaścicielem jest Josep Maria Bartomeu, były prezes klubu piłkarskiego FC Barcelona.
Zobacz również:
Trzecią, ubiegającą się o budowę rękawów w przyszłym, krajowym Porcie Polska, jest TK Airport Solutions z Asturii, na północy kraju. Ona też jest jednym z globalnych liderów w dostarczaniu zaawansowanej infrastruktury lotniskowej. Od lat firma z Asturii jest częścią niemieckiego giganta Thyssenkrupp. Hiszpańskie przedsiębiorstwo wyprodukowało i zainstalowało ponad 5000 rękawów na ponad 370 lotniskach na świecie. Jego inwestycje objęły m.in. porty lotnicze w Hongkongu i Dubaju.
Do rywalizacji o ten sam kontrakt stanęły też inne firmy - niemieckie przedsiębiorstwo Albert Ziegler, szwedzki FMT Sweden oraz konsorcjum złożone z polskiej firmy Sezo Invest i singapurskiej ShinMaywa. Według Portu Polska, sześć ofert jest obecnie w trakcie analizy. Następnym etapem będzie zaproszenie pięciu oferentów do udziału w dialogu konkurencyjnym. "Rozstrzygnięcie przetargu spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, planuje na przełomie 2026/2027 roku" - informuje BP Portu.
Hiszpanie chcą mieć udział w Porcie Polska. Składają oferty
Hiszpanie są zainteresowani nie tylko projektowaniem, konstrukcją i serwisowaniem rękawów dla pasażerów. Do kluczowych przetargów dotyczących Portu Polska stanął Budimex należący do hiszpańskiego giganta Ferrovial - globalnego lidera w sektorze budownictwa. Budimex złożył najniższą ofertę, ok. 149,9 mln zł brutto, w przetargu na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal pasażerski.
Zaś hiszpański producent pociągów dużych prędkości - Talgo - jest wymieniany jako potencjalny dostawca taboru dla przyszłego lotniska. W hiszpańskich mediach, m.in. w "Expansión", kilkakrotnie publikowano informacje o zainteresowaniu polskiego kapitału (PFR) przejęciem udziałów w tej firmie.
