Zwolnienia grupowe w PKP Cargo miałyby nastąpić nie wcześniej niż - jak napisano w komunikacie - "od dnia następującego po dniu zawiadomienia do powiatowych urzędów pracy, do dnia 30 września 2024 r.".
Zwalniani pracownicy otrzymają odprawy. Spółka na razie nie ujawniła, jaki będzie system ich przydzielania i ile dokładnie wyniosą.
"Pracownikom w związku z rozwiązaniem z nim stosunku pracy w ramach grupowego zwolnienia, przysługuje odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia. Szacowana wysokość rezerwy związanej z restrukturyzacją zatrudnienia w Zakładach i Centrali Spółki oraz informacja o wpływie restrukturyzacji zatrudnienia na wyniki finansowe zostanie ustalona po zakończeniu konsultacji" - napisano w komunikacie.
PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Oferuje usługi transportu kolejowego, ale też samochodowego i morskiego. Działa na terenie Polski oraz: Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii.
Największym pojedynczym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP SA, która ma 33,01 proc. akcji.
Zarząd PKP Cargo złożył 27 czerwca w Sądzie Rejonowym w Warszawie wniosek o otwarcie wobec spółki postępowania sanacyjnego, złożenie wniosku miało na celu poprawę sytuacji finansowej oraz płynnościowej spółki.
Wiosną tego roku zarząd PKP Cargo zdecydował o uruchomieniu programu skierowania do 30 proc. pracowników na tzw. nieświadczenie pracy (na 12 miesięcy w związku z trudną sytuacją spółki).
PKP Cargo w coraz większych kłopotach
W czerwcu zarząd przewoźnika podjął uchwałę o jednostronnym rozwiązaniu, z upływem 24 miesięcznego okresu wypowiedzenia, Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Największy przewoźnik towarowy w Polsce odnotował w I kwartale 2024 roku ponad 118 mln zł straty netto.
Wiosną pod lupę trafiły umowy sponsoringowe PKP Cargo, w zakresie wspierania klubów piłkarskich Widzew Łódź oraz Unia Skierniewice, a także umowa z Polskim Komitetem Olimpijskim.
Pełniący obowiązki prezesa Marcin Wojewódka, po przejęciu pod koniec kwietnia sterów firmy, wypowiedział wspomniane umowy. Jak informowano, miały one wzbudzać "poważne zastrzeżenia natury etycznej".
P.o. prezesa PKP Cargo: Skala zwolnień grupowych zależy od związków
Jak poinformował PAP p.o. prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka, skala zwolnień grupowych w PKP Cargo będzie zależeć od zakresu zgody związków na zawieszenie układu zbiorowego pracy. Związkowcy z kolei domagają się całościowego planu naprawczego przewoźnika.
- Mamy większe problemy i potrzeby, więc musimy szukać dalej idących oszczędności. Wynagrodzenia i pochodne to największa pozycja kosztowa w spółce. W praktyce teraz mamy tylko dwie możliwości zmniejszenia kosztów pracowniczych. Albo zawieszenie części postanowień ZUZP (Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy) albo zwolnienia - powiedział Wojewódka.
Według prezesa, im więcej uda się zaoszczędzić na zawieszeniu postanowień ZUZP, tym mniejsza liczba osób będzie musiała być zwolniona.
Jego zdaniem, zwolnień nie da się uniknąć z powodu nieefektywności struktury zatrudnienia. - Musimy tę spółkę odchudzić, ponieważ do takiej pracy przewozowej, jaką mamy zakontraktowaną, nie potrzebujemy aż takiego zatrudnienia. Co więcej, nie ma szans, aby w ciągu nawet najbliższych lat zdobyć tyle pracy przewozowej, żeby była potrzebna aż tak duża struktura - ocenił.
***
