Realizacja projektu poprawi jakość i bezpieczeństwo transportu kolejowego pomiędzy zimową stolicą Polski a Krakowem. "Dzięki tej unijnej inwestycji chcemy zachęcić pasażerów, aby zostawiali samochody w domu i korzystali w zamian z bezpiecznych, niezawodnych i wygodnych pociągów" - oświadczyła cytowana w komunikacie unijna komisarz ds. spójności i reform Elisa Ferreira.
Jak zaznaczyła, mniejsza liczba aut na drogach to mniejsze emisje gazów cieplarnianych. Zwróciła uwagę, że nowa infrastruktura kolejowa zapewni łatwiejszy dostęp do niej osobom o ograniczonej sprawności ruchowej, zgodnie z mottem polityki spójności, aby nikogo nie pozostawiać w tyle. Projekt ma też zapewnić lepszą integrację sieci kolejowej południowej Polski z systemem transportowym pozostałej części kraju oraz z unijną siecią TEN-T.
Na modernizację kolejowej zakopianki w ramach projektu "Prace na liniach do Zakopanego na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane" przeznaczono 1,45 mld zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Po realizacji inwestycji dopuszczalna maksymalna prędkość dla pociągów pasażerskich na liniach 97 i 98 będzie wynosić 100 km/h, a na linii 99 - 120 km/h, natomiast dla pociągów towarowych maksymalna prędkość będzie wynosić 80 km/h. Zakończenie projektu jest planowane w 2023 roku.
Z Brukseli Krzysztof Strzępka
Biznes INTERIA.PL na Twitterze. Dołącz do nas i czytaj informacje gospodarcze
