W skrócie
- Rok po powodzi, która dotknęła województwa dolnośląskie, opolskie i śląskie, rządzący podsumowują działania na rzecz odbudowy.
- Wartość realizowanych i planowanych inwestycji infrastrukturalnych przekracza 1 mld zł, a prace obejmują zarówno naprawy, jak i nowe inwestycje zwiększające bezpieczeństwo - mówi minister infrastruktury.
- Priorytetem jest nie tylko odbudowa dróg, mostów i kolei, ale także wzmocnienie ochrony mieszkańców przed kolejnymi kataklizmami.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
We wrześniu 2024 południowo-zachodnią Polskę nawiedziła katastrofalna w skutkach powódź, wyrządzając olbrzymie zniszczenia w infrastrukturze w miejscowościach województwa dolnośląskiego, opolskiego i śląskiego.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak, podsumowując na stacji kolejowej Kłodzko Główne dotychczasowe dokonania w obszarze odbudowy kolei, dróg i mostów, podkreślił szybkość działań i związaną z nimi wartość dodaną.
Rok po powodzi na południowym zachodzie Polski. Ponad miliard złotych na odbudowę samej infrastruktury
- Wszystkie prace, które już musimy wykonać po naprawie po powodzi, zostały uzupełnione o inne, które dotychczas były lub nie były planowane - powiedział szef MI.
Jak przekazał Dariusz Klimczak, skala finansowa prac związanych z odbudową po powodzi, prowadzonych przez Wody Polskie, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, przekracza 1 mld zł - z czego na Wody Polskie przypada ponad 100 mln zł, na GDDKiA - ponad 480 mln zł, a na PKP PLK ponad 580 mln zł. Są to środki przeznaczone na prace już zrealizowane bądź zaangażowane w prace wymagające jeszcze dokończenia.
Jak dodał, w rok po powodzi po stronie Wód Polskich zakończono już 361 zadań interwencyjnych. Przedstawiciele Wód Polskich zapowiadają, że do końca 2025 r. planowane jest zrealizowanie łącznie blisko 600 zadań, których szacunkowa wartość przekroczy 300 mln zł.
Dariusz Klimczak podał też konkretne przykłady inwestycji drogowych, jak "superodporny most na jakikolwiek kataklizm" w Głuchołazach. - Ten most jest droższy, ale niezbędny - mówił, wyrażając nadzieję, że żaden kataklizm już mieszkańców tego miasta nie dotknie.
Dariusz Klimczak o odbudowie po powodzi: Inwestujemy nie tylko w beton i stal
- Inwestujemy nie tylko w beton i stal, ale także w bezpieczeństwo i spokój mieszkańców - zaznaczył szef resortu infrastruktury, podkreślając, że wszystkie inwestycje Wód Polskich, GDDKiA i PKP PLK na terenach popowodziowych mają "służyć zapewnieniu spokoju, bezpieczeństwa, stabilności prowadzenia działalności gospodarczej, płynności komunikacji".
Wojewoda dolnośląski Paweł Gancarz stwierdził, że w rok po powodzi "postępy prac i zaangażowanie jest widoczne". - W wielu elementach te prace zostały zakończone - zauważył.
Zarazem przyznał, że odbudowa to zadanie, które będzie realizowane latami. Samorządowiec przypomniał, że już w czasie ubiegłorocznego kataklizmu premier Donald Tusk zapewniał, że "odbudujemy, co zostanie zniszczone, a nawet wykonamy jeszcze więcej". - To "więcej" właśnie jest wykonywane - dodał.
