"Jeśli Unia Europejska będzie współpracować z Kanadą, aby wyrządzić szkody gospodarcze Stanom Zjednoczonym, na oba kraje zostaną nałożone zakrojone na szeroką skalę cła, znacznie wyższe niż obecnie planowane. Będzie to miało na celu ochronę najlepszego przyjaciela (tj. USA - red.), jakiego każde z nich kiedykolwiek miało!" - napisał Trump w swoim portalu społecznościowym Truth Social.
Producenci samochodów nie chcą podwyżek dla klientów
Cło w wysokości 25 proc. na wszystkie samochody oraz lekkie ciężarówki importowane z zagranicy ma wejść w życie 2 kwietnia. Dotychczasowa stawka wynosiła 2,5 proc. W ocenie Trumpa decyzja ta sprawi, że zagraniczne firmy zwiększą produkcję aut w USA, a inne firmy przeniosą tam swoje fabryki.
Prezydent oszacował, że cła mają przynieść budżetowi 100 mld dolarów. Zostaną nałożone w dodatku do dotychczas obowiązujących taryf. Trump zapowiedział, że cła są "na stałe" i nie będzie z nich żadnych włączeń.
Trzej główni producenci samochodów w USA - Ford, General Motors i Stellantis - w wydanym w czwartek wspólnym oświadczeniu podkreśliły, że kluczowe jest dla nich, aby nowe amerykańskie cła "nie podniosły cen dla konsumentów". Zapewniły, że będą współpracować z rządem w kwestii "zrównoważonej polityki sprzyjającej Amerykanom".
Co drugie auto w USA pochodzi z importu
Według danych portalu Tradeimex największym eksporterem samochodów do USA jest Meksyk, który odpowiada za niemal 25 proc. sprowadzanych tam samochodów i który, podobnie jak Kanada (13 proc.), ma na swoim terytorium fabryki amerykańskich producentów aut. Na kolejnych miejscach są Japonia (18,6 proc.), Korea Płd. (17,3 proc.). Z krajów europejskich największymi eksporterami są Niemcy, Wielka Brytania, Słowacja, Włochy i Szwecja.
Polska nie jest znaczącym źródłem importowanych samochodów, lecz eksportuje dużą ilość części i akcesoriów, których wartość w 2024 r. wyniosła 311 mln dolarów.
Według telewizji CBS około połowa samochodów w USA pochodzi z importu.
