W skrócie
- Polska, Niemcy i Francja podpisały porozumienie dotyczące współpracy w zakresie rozwoju transportu kolejowego.
- W planach jest połączenie Warszawy, Berlina i Paryża dzięki kolei dużych prędkości.
- Tematem rozmów ministrów transportu Polski, Niemiec i Francji oraz szefa polskiego MON było też bezpieczeństwo infrastruktury transportowej.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Podczas pierwszej sesji obrad ministrów transportu w formule okrągłego stołu w ramach Trójkąta Weimarskiego omówione zostały kwestie dotyczące odporności systemów transportowych, z uwzględnieniem infrastruktury podwójnego zastosowania, mobilności wojskowej, ochrony infrastruktury krytycznej oraz konieczności uproszczenia procedur inwestycyjnych - poinformował minister Dariusz Klimczak na platformie X. Szef MI wskazał, że transport stał się obszarem strategicznym, "kluczowym zarówno dla bezpieczeństwa Europy, jak i jej konkurencyjności".
W spotkaniu brał także udział wicepremier i szef polskiego MON Władysław Kosiniak-Kamysz, który skupił się na rozmowach na temat punktów stycznych obronności i infrastruktury.
System transportowy w centrum uwagi Polski, Niemiec i Francji
"Mobilność militarna, uproszczenie procedur przemieszczania wojsk, sprawne łańcuchy dostaw, rozwój dróg, linii kolejowych, portów morskich. Dobrze zaplanowana, nowoczesna infrastruktura służy armii w razie potrzeby, a na co dzień pracuje dla ludzi i gospodarki. Ochrona szlaków transportowych i infrastruktury krytycznej jest elementem naszej strategii bezpieczeństwa Polski" - napisał wicepremier w serwisie X.
W drugiej sesji obrad Dariusz Klimczak, minister transportu Niemiec Patrick Schnieder oraz minister transportu Francji Philippe Tabarot dyskutowali na temat konkurencyjności europejskiego sektora transportu.
"Przedstawiłem plan rozwoju kolei dużych prędkości, która ma połączyć Warszawę z Berlinem, a w przyszłości również z Paryżem. Należy podkreślić znaczenie projektu "Y" (kluczowy projekt KDP w Polsce, budowany w ramach systemu nowego centralnego lotniska, mający połączyć je z Warszawą, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem - red.), wspólnych analiz z Niemcami oraz potrzebę budowy silnego europejskiego przemysłu kolejowego" - poinformował Dariusz Klimczak.
Połączenia kolejowe Warszawa-Berlin-Paryż? Ministrowie robią pierwszy krok
Jak dodał, ministrowie dyskutowali też o wspólnej ofercie przewozów kolejowych Warszawa-Berlin-Paryż, możliwości uruchomienia połączeń nocnych między Polską, Niemcami a Francją oraz o finansowaniu infrastruktury z instrumentów UE.
"Chcielibyśmy ustanowić połączenia (kolejowe - red.) między Warszawą, Berlinem a Paryżem, (...) utworzyć połączenia bezpośrednie. Chcemy tworzyć najlepszą sieć kolejową na świecie, a najlepsza sieć kolejowa na świecie to europejska sieć kolejowa, która będzie wzmocniona o kolej dużych prędkości" - powiedział na konferencji prasowej po spotkaniu ministrów szef polskiego resortu infrastruktury.
Dodał, że podczas spotkania zostało podpisane porozumienie o współpracy w zakresie kolejnictwa, transportu drogowego oraz morskiego.
Temat kolejowej współpracy był poruszany także podczas poniedziałkowego spotkania Dariusza Klimczaka z Patrickiem Schniederem, niemieckim ministrem transportu. Doszło na nim do podpisania porozumienie w sprawie modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych pomiędzy Polską a Niemcami.
Według ministra Schniedera, podpisane porozumienie toruje drogę dla "długoterminowej przyszłości transportu kolejowego" Polski i Niemiec. "Chcemy, aby kolej stała się kręgosłupem naszego wspólnego regionu gospodarczego, a tym samym wzmocniła również zdolności obronne Europy" - stwierdził. Minister Klimczak wskazał zaś, że porozumienie jest pierwszym wspólnym krokiem na drodze do stworzenia w UE najnowocześniejszej międzynarodowej sieci kolei dużych prędkości.
