Spadek cen miedzi i aluminium związany jest z sytuacją w Chinach, w których dynamika wzrostu gospodarczego bardzo słabnie m.in. w konsekwencji bardzo rygorystycznej polityki zdrowotnej dotyczącej walki z Covidem. Wiele firm zawiesiło swą działalność, zmalały wydatki na infrastrukturę. Spadł popyt na metale, a przecież ponad 50 proc. światowego zużycia miedzi przypada właśnie na Chiny.
Czy spadek cen ważnych metali może obniżyć presję inflacyjną? Według badań prowadzonych przez ekonomistów surowce mają ograniczony wpływ na inflację w długim terminie. Sytuacja jest teraz jednak zupełnie odmienna. Patrząc na ostatnie 12 miesięcy, wybrane kategorie surowcowe odpowiadają za ok. 50-60 proc. inflacji odpowiednio dla Polski oraz strefy euro, natomiast dla USA jest to 30 proc.
Największy udział mają oczywiście surowce energetyczne, zarówno te w użytku domowym, jak i te które służą do produkcji elektryczności oraz ciepła. Inflacja producencka w tej kategorii to niemal 100 proc. w ujęciu rocznym! Kategorie surowców rolnych w ogóle inflacji mają mniejsze znaczenie, ale i tak jest to kilkukrotny wzrost kontrybucji w porównaniu do długoterminowej średniej. Udział kontrybucji cen energii domowej w USA jest zdecydowanie mniejszy niż dla strefy euro czy Polski.
Jaki jest wpływ cen metali na wzrost cen samochodów (ich cena w ostatnich czterech latach wzrosła w Polsce o 40 proc.)? Szacuje się, że ceny stali, miedzi, aluminium i niklu to 10 proc. kosztów produkcji samochodu.
- Ceny metali są ważne dla kosztów produkcji samochodów, jednak o wiele większy wpływ na ceny mają koszty pracy czy przechodzenie na elektromobilność - wyjaśnia Michał Stajniak, ekspert XTB. - Obecnie największy wpływ na wzrost cen ma jednak popyt o wiele większy od podaży. Przy takiej nierównowadze na rynku motoryzacyjnym może jednak dojść do spadku cen samochodów, jeżeli gospodarka wpadnie w recesję.
Grupa Polsat Plus i Fundacja Polsat razem dla dzieci z Ukrainy
