- Łada Aura miała swoją premierę w Rosji w grudniu 2024 roku. Jest modelem łudząco podobnym choćby do limuzyny Putina.
- Sprzedaż nowej Łady jest więcej niż słaba. W pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż sięgnęła zaledwie 6 proc. planu.
- Rosyjska Łada kosztuje w przeliczeniu ponad 100 tys. zł, a generacyjnie przypomina stare modele VW z końca ubiegłego stulecia.
Łada Aura ma się kojarzyć ze złotem, a także z rosyjskim Aurusem, która nazywana jest limuzyną Putina. Miała to być odrobina luksusu dla rosyjskiego biznesu, która dziś zalega w magazynach.
Katastrofalnie niska sprzedaż rosyjskiej Łady
Nowy samochód Łada Aura trafił do rosyjskich salonów w grudniu ubiegłego roku. Jeszcze przed premierą wszyscy oficjele zachwycali się jej wyglądem i funkcjonalnością. Serwis autostat.ru informuje jednak, że do końca 2024 roku sprzedano 203 sztuki Łady Aury, a jej sprzedaż w pierwszym kwartale 2025 roku wyniosła 118 sztuk.
Czy taki wynik można nazwać porażką? Zapewne tak, a spojrzeć wystarczy na plany, które zakładały produkcję Łady Aury w liczbie blisko 3 tys. sztuk w ubiegłym roku i 8 tys. sztuk w 2025 roku. Autokult.pl wylicza, że rosyjski hit powinien być sprzedawany w liczbie ok. 2 tys. sztuk na kwartał. Obecnie sprzedaż sięga zaledwie 6 proc. tego wolumenu.
Cena nowej Łady odstrasza klientów?
Oficjalne strony producenta wskazują na podstawową cenę nowej Łady sięgającą 2,6 mln rubli, a więc ok. 117 tys. zł. Mowa o samochodzie z benzynowym silnikiem 1.8 l o mocy 122 KM. W Europie podobne modele proponował Volkswagen, jednak pod koniec ubiegłego stulecia. Obecny model jest także łudząco podobny do modelu Vesta.
Czy to właśnie przyczyny słabej sprzedaży? Serwis autokult.pl zwraca uwagę, że być może Rosjanie liczą na powrót do ich kraju zachodnich marek. Obecnie Ładę Aurę wiele rosyjskich salonów oferuje w promocyjnej cenie sięgającej 2,4 mln rubli, a sprzedaż mają uratować zamówienia publiczne z kremlowskich urzędów.
