Opłata za przejazd A2. Ile kosztują autostrady w Polsce? Aż dwie podwyżki w ciągu roku

Autostrada A2 przebiega od granicy z Niemcami w Świecku przez województwa lubuskie, wielkopolskie, łódzkie, mazowieckie i lubelskie do granicy z Białorusią w Kukurykach. Autostrada podzielona jest na odcinki zarządzane przez GDDKiA oraz Autostradę Wielkopolską. Od 1 lipca 2023 r. nie trzeba płacić za przejazd pojazdem lekkim (o masie do 3,5 tony) po autostradach zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. W przypadku autostrady A2 to docinek Konin - Stryków. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku prywatnego zarządcy trasy, czyli Autostrady Wielkopolskiej. 

Opłata za przejazd A2 w 2024 roku została podniesiona dwukrotnie. Najpierw w marcu opłata za przejazd każdego odcinka samochodem osobowym między Nowym Tomyślem a Koninem wzrosła wtedy do 32 zł. W pierwszej połowie września zarządca poinformował o kolejnych podwyżkach za przejazd autostradą A2. Co ciekawe, w 2023 roku, cennik również został podniesiony dwukrotnie. Między między Nowy Tomyślem a Koninem, gdzie znajdują się trzy płatne 50-kilometrowe odcinki, przejazd autostradą A2 kosztuje:

• 17 zł za motocykle;
• 34 zł za samochody osobowe; 
• 55 zł za samochody z kołami "bliźniakami" z tyłu oraz motocykle i samochody z przyczepami; 
• 84 zł za pojazdy trzyosiowe lub dwuosiowe z "bliźniakami" i przyczepą; 
• 127 zł za pojazdy o więcej niż trzech osiach oraz trzyosiowe z przyczepami; 
• 340 zł za pojazdy ponadnormatywne.

Spółka utrzymała 50-procentową bonifikatę dla kierowców motocykli. Inna dobra informacja jest taka, że opłata za przejazd A2 na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian. Tu jednak stawki ustala Ministerstwo Infrastruktury. Co ciekawe, ten odcinek jest dwukrotnie dłuższy niż te należące do Autostrady Wielkopolskiej, a mimo to blisko dwukrotnie tańszy, bo kosztuje 18 zł. Prywatny zarządca fakt, że opłata za przejazd A2 ciągle rośnie tłumaczy nowymi inwestycjami, pracami remontowymi, rosnącymi kosztami utrzymania autostrady czy też wzrostem inflacji.

W Polsce płatne są koncesyjne odcinki autostrad. Są to trasy Rusocin-Nowa Wieś (autostrada A1), wspominana Konin-Świecko (autostrada A2) oraz Kraków-Katowice (autostrada A4). Ile kosztują autostrady w Polsce? Opłata za przejazd A1 obowiązuje na 152-kilometrowy fragmencie tej drogi w jej północnej części. Rozpoczyna się od węzła Rusocin (w pobliżu Gdańska), a kończy w Punkcie Poboru Opłat Nowa Wieś (koło Torunia). Pozostała część autostrady A1, zarządzana przez GDDKiA, jest darmowa dla pojazdów kategorii kategorii 1 (pojazdy o dwóch osiach, bez podwójnych kół, nie ciągnących przyczep) oaz 1a (motocykle).

Ile kosztuje przejechanie autostrady A1? Dla pojazdów kategorii 2, 3 i 4 obowiązuje stawka 38 groszy za 1 kilometr. Przejechanie z Gdańska do Torunia tym samym kosztuje 71 złotych. W przypadku pojazdów kategorii 5 funkcjonuje 10-krotna stawka dla kategorii 1, a za cały płatny odcinek kierowcy zapłacą tym samym 298,90 zł.

Ile kosztuje przejechanie autostrady A4? Na tej znajduje się obecnie jeden w pełni płatny odcinek dla wszystkich kategorii pojazdów, czyli trasa między Krakowem a Katowicami. Na tym odcinku ceny ustalane są przez prywatny podmiot Stalexport Autostrada Małopolska. Wysokość opłat na autostradzie A4 jest uzależniona od rodzaju pojazdu. Przejazd autostradą z Krakowa do Wrocławia kosztuje:

• motocykle - 8 zł;
• pojazdy samochodowe o dwóch osiach (samochody osobowe) - 16 zł;
• pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze, i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami - 29 zł;
• pojazdy samochodowe o trzech osiach i pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze z przyczepami - 29 zł.

Przejazd autostradą z Krakowa do Wrocławia dla pojazdów o więcej niż trzech osiach, pojazdów samochodowych o trzech osiach z przyczepami i pojazdach samochodowych o więcej niż trzech osiach z przyczepami to wydatek rzędu 49 zł. 

Przeczytaj także:

Kontrowersje wokół rozbudowy autostrady A4. Wicewojewoda chce kontroli NIK

Ma być więcej płatnych dróg w Polsce. Opłaty dla konkretnej grupy pojazdów

Autostrady w Polsce przestaną być bezpłatne? "Utrzymanie takiego systemu jest niemożliwe"